2017冬季潛水假期菲律賓科隆島之二 馬尼拉轉機住宿

2017冬季潛水假期菲律賓科隆島之一 馬尼拉轉機
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2017冬季潛水假期菲律賓科隆島之三 科隆島民宿 Joval's Homestay

2017 菲幣兌美金匯率 US$1 = PHP50 (菲律賓披索 PHP)

長灘島出發，大約 50 分鐘飛抵馬尼拉機場第三航廈，以電話聯絡 HOMETOWN HOTEL MAKATI 背包客棧一張床 PHP500，有空位。

科隆島 Bulog Dos Island  白沙淺灘。

機場網路連線好像有問題，手機地圖也都不能用，那就按照原訂計劃搭乘接駁車 AIRPORT LOOP 前往輕軌站 LRT EDSA，然後用走的，大約兩公里到旅館 HOMETOWN HOTEL MAKATI 。

馬尼拉公共運輸明明很便宜，為何用走的？因為吉普尼擁擠，帶著大背包會防礙其他乘客，支付雙倍費用也沒用，計程要講價，不習慣。

旅館有兩個門，正門面對大馬路，大家都可以看到，另外還有一個側門位於巷內三樓。我直接由一樓正門進入，這裡有接待櫃台卻沒有接待人員，桌面有電鈴及電話，數度以電鈴及電話聯絡，仍然等侯超過一小時才得以辦理入住手續。

科隆島 PASS ISLAND 漂亮的珊瑚礁群。

旅館 HOMETOWN HOTEL MAKATI 的建築看起來蠻新，設備也不錯，只是服務人員的水準有問題。團體房上下舖一共四張床，因為緊鄰大馬路，非常非常非常的吵，保証您晚上睡不著。

睡不著怎麼辦？簡單，起來做功課，必須整理潛水相片，影片及文章。

科隆島 PASS ISLAND 漂亮的珊瑚礁與海洋生態。

第一次睡覺到一半被吵醒，如果您是注重睡眠的旅人，請您絕對不要選擇男性團體房。推算只有三樓及四樓各一間房會遇到重度噪音的問題，若是女性團體房位於三樓，同時緊鄰大馬路，那就要當心了。其雙人房可能都沒有這個問題。

團體房另外一位男生支付一張床約 PHP350，我臨櫃支付 PHP500，顯然超支許多。於是我又訂位二週後回程住宿一晚 PHP420，重點是訂位後，才有資格留下網評。

Snorkeling in Pass Island, Coron, Palawan, Philippines. 

旅館附近有非常好吃的自助餐，其中有幾樣少見的蔬菜可以選擇。還有一間非常好吃的麵包點心店，有許多花式麵包，價格大概是台灣的 5 分之 1，真是便宜的超出想像，又好吃到超出想像。

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2017 菲幣兌美金匯率 US$1 = PHP50 (菲律賓披索 PHP)

由長灘島轉戰科隆島潛水，必須花費兩整日，第一日由長灘島飛至馬尼拉，分段購票，因此在馬尼拉住宿一晚，隔日再飛科隆島。

長灘島 Boracay 白沙海灘。

科隆島早上 04：45 離開位於 STATION 3 的背包客棧，搭乘摩托車到長灘島港口 Jetty Port，摩托車收費當地人是 PHP25-30，觀光客是 PHP50 - 60，我直接支付 PHP100。半夜又在小雨中騎車算是辛苦，應該鼓勵一下。

買了船票，卻不知道在哪一處月台搭船，依靠港口服務人員指引，才找到搭船的地點。渡船行程很快，約 10 分鐘就到了對岸 CATICLAN 。船上看到廣告，請大家拒絕䌫車。原來當地準備興建䌫車，憑以容納每年數百萬觀光客，渡船行業集體失業，因而反對。

科隆島 PASS ISLAND 浮潛觀賞紫色珊瑚。

CATICLAN 港口距離機場約 600 公尺，用走的就可以，省得與三輪車殺價。一片暗黑在積水的小巷中獨行，果然十分鐘就到了機場，進入機場後一道又一道安檢，預先在網路 WEB check in，也預購 15 公斤行李，將大背包交出去後就輕鬆了。

然後又是一道又一道安檢，來到侯機室距離登機時間還有兩個鐘頭。馬尼拉未預訂住宿，等一下抵達馬尼拉機場後再電話詢問空房，看著辦

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2017 菲幣兌美金匯率 US$1 = PHP50 (菲律賓披索 PHP)

離開馬尼拉機場大樓 T3 約八點半，在 14 號柱區域；搭乘白色接駁巴士 AIRPORT LOOP，PHP 20，前往捷運站 LRT EDSA.

白色接駁巴士 AIRPORT LOOP。

交通尖峰時段，巴士速度較慢，約需半小時，記得上次搭乘同一條路線只需要 15 分鐘。捷運站 EDSA 旁邊有一處頂好超市 WELCOME SUPERMARKET，先在超市買了水晶梨，蘋果，麥片，再去 DLTB 巴士站搭車。

多家長途巴士前往八打雁碼頭 BATANGAS，上次選擇 JAM 巴士，今天希望換一家 DLTB 試試看。網路上查過資料，DLTD 巴士站位於捷運站 BUENDIA 附近，這是正確的資料，不過通常我也會與當地人確認一下，是否還有其他更佳方式。

低階潛水相機加上紅色濾片，效果不同凡響，SABANG 水深 15 米拍攝。

分別詢問二位商家安全警衛，一位退休警官，結果其中一位告訴我錯誤資料；EDSA 站附近也有 DLTB 巴士。有這麼好的事，一定要去看看。

DLTB 巴士站距離捷運站 EDSA 不到一百公尺，原先的確有巴士前往八打雁碼頭 BATANGAS，可惜現在停駛，若要搭乘 DLTB 巴士請前往捷運站 BUENDIA 的 DLTB 站搭乘。怪不得網評中許多人誤以為 DLTB 巴士完全停駛八打雁碼頭 BATANGAS 這條路線。

低階潛水相機加上紅色濾片，效果不同凡響，SABANG 水深 15 米拍攝。

最後搭乘吉普尼 PHP 8，抵達正確地點；捷運站 BUENDIA，帶著大背包上三輪車或吉普尼我都主動支付雙倍費用。

12 點半抵達八打雁碼頭，13：00 就有渡船前往 SABANG，這一班船完全跟去年搭乘的渡船一樣，渡船上吞一顆暈船藥，結果在民宿想休息一下，睡一個午覺，由下午 4 點睡到隔日早上 2 點。

低階潛水相機加上紅色濾片，效果不同凡響，SABANG 水深 15 米拍攝。

今天終於知道從潛水地點海豚灣 SABANG 到八打雁碼頭，每日有 3 班渡輪，分別是早上 5 點 45，早上 10 點 30 以及下午 2 點 從八打雁碼頭往潛水點 SABANG 則是早上 9 點 下午 1 點以及下午 4點半。

菲律賓海豚灣 PUERTO GALERA 的 SABANG　選擇去年同樣的民宿 BEATRIZ LODGE，重回同一地點，希望多認識一些當地住宿環境，下船後跟著掮客走，先後看了四家民宿，同樣環境，空間較大的是 PHP 800，未附廚房的 PHP 600，不過沒有超級無敵的海洋景觀。

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2017 年 11 月底搭乘早上 4 點的宿霧太平洋航空前往菲律賓馬尼拉，飛機在 6 點半抵達，通關，領錢都很快，買手機 SIM 卡時觀察到一件小事，不吐不快。

低階潛水相機加上紅色濾片，效果不同凡響，SABANG 水深 15 米拍攝。

機場大廳有兩處地點提供免費手機 SIM 卡，每一處都有 GLOBE 及 SMART 兩家公司設攤，可惜第二處地點後來才知道。

當時有一組華人 ( 台灣 ) 潛水團先到，正在買 SIM 卡，有少數幾位華人排隊，兩家通訊商四位服務員前都是華人，我們這些非潛水團的也是華人，兩岸都有。

低階潛水相機加上紅色濾片，效果不同凡響，水深 15 米拍攝。

假設前面有四位潛水團排隊，其他非潛水團客人則是排第五或第六等等，沒關係很快，前面才四位而已。可惜我們猜錯了，因為其他未排隊的潛水團成員，紛紛請前面這四位代購 SIM 卡。

其實只要說清楚，全團在購票，代購完畢後，才會讓出位置，先到先服務，誰也沒話說。問題是其他等侯的朋友原先預估只需要等十五分鐘，結果是必須等三十分鐘或更久。

低階潛水相機加上紅色濾片，效果不同凡響，水深 15 米拍攝。

當時我這位銀髮族不好意思開口，怕被當成老不修。另一位大陸同胞更不敢開口，那很危險。

這不代表我們就認了，大陸同胞如何看這件事，個人認為很重要，大家都來菲律賓潛水，出門在外，互相體諒一下吧！

附註：本文相片是在菲律賓 SABANG，PUERTO GALERA 以低階潛水相機加上紅色濾片，水深 15 米拍攝，效果不同凡響。

後記：
Globe sim 僅加值 PHP300，並選用 SURF 299，效期 30 日，結果完全沒機會用到，因為客棧住宿都提供極佳的 WIFI 上網。12 月底最後幾日想用，卻不會撥電話，這時才發現 BALANCE ＝ 5 PHP。真是奇怪！明明關閉 SIM，WIFI，儲值還是會被偷偷吃掉。

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由 Sabang 搭乘交通船 BANGKA 返回八打雁碼頭 Batangas，單程約 1.5 小時，離開八打雁碼頭 Terminal 3 隨即看見大型停車場，靠著直覺穿越小型普通車區來到巴士區。巴士前車窗都標明目的地，巴士滿載即刻出發，回馬尼拉車資仍然是菲幣 PP167，不過卻是繞道三小時才抵達馬尼拉 JAM 巴士站附近，原來我搭錯車了，往馬尼拉的巴士分為直達車與普通車兩種。

 Sabang 搭乘交通船 BANGKA 返回八打雁碼頭 Batangas。

下車後往輕軌途中看到頂好超市 Welcome Supermarket，進去買了幾包芒果乾，同樣品牌較機場免稅店便宜一些，沒差多少。搭乘輕軌由 Buendia 前往 EDSA，架高的輕軌站兩側獨立設計，走錯方向還得回到地面，再繞去另一側。

BATANGAS 大型 BANGKA 碼頭，下船後攝影。

輕軌兩站之後下車，票價菲幣 PP15。這一站 EDSL 上下車的乘客都不多，因為是最後三站了。EDSL 東南側騎樓有一處不明顯的通道，進入通道即是停車場及機場巴士 Airport loop terminal 3 的發車站，巴士車資 pp20，十分鐘抵達機場大樓 Terminal 3。

Jam 巴士普通車返回馬尼拉 Manila。

終於完成三個月潛水假期，其實最後十天在海豚灣 Sabang 已經精疲力竭，浮潛三十分鐘後就沒體力了，深潛則是十分鐘後感覺頭暈目眩，體重由五十二跌到四十六公斤，怪不得深潛配重三公斤還不足以讓我順利下沉，BCD 中的空氣放光了，還沉不下去。看起來要將體重拉回五十二公斤，才足以應付明年 2017 冬季的四個月潛水假期呢！

= = = 以下深潛或浮潛影片，由 GARY 以低階水中相機拍攝 = = =

東南亞潛水假期三個半月最後一日；最後一次深潛是在加萊拉港 Puerto Galera - Sabang，潛點是 Kilima Drift，今天上午漲潮，海流保時平靜，並不適合放流。在潛導的帶領下，深入海中三十公尺以上，原地繞圈圈，觀賞海洋生物。

潛點 Kilima Drift 水下十公尺以內能見度還可以，深度超過十公尺後能見度只有五公尺。猜測海水混濁的原因之一是；菲律賓各地珊瑚生長狀況還算正常，珊瑚在春季釋放出大量成熟的精子與卵，才會發生海水混濁的情形。

來到水下三十米，隨即看到石頭魚，石頭魚俗名石狗公，是神經毒素最強的有毒魚，善於偽裝，躲在海底岩礁下，靜止不動，等待其他海洋生物靠近捕食。

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長途渡船隔日早晨約七點半抵達馬尼拉 2GO 專用碼頭，試著以手機尋找 Uber 及 Grab，不過車費都超過菲幣二百五十。決定冒個險，離開碼頭大門，隨意找一輛白色計程車，竟然只開價菲幣一百五十，看起來沒什麼問題，那就上車。順利在三十分鐘內，約十公里路程，來到 Jam 巴士站，大方一點附加菲幣五十小費，讓司機先生高興一下。

左側遠方是 Sabang 簡易碼頭。

Jam 巴士擁有大型專用大樓及場站，停車月台，不過乘客卻是在路旁上車。我是最後一個，直接帶著大背包上車，後來才知道可將大背包放置車底行李艙。同一條街還有其他巴士站，都有巴士前往八打雁碼頭 Batangas pier，單程車資 pp167，車上買票，車掌先生也誠實的找零。

大型 BANGKA 提供跨海交通。

約二小時後巴士抵達八打雁 batanga pier 大型停車場，許多挑夫搶奪行李，不必理會他們，跟著人群走，經過 2go 大樓，terminal 2 是 Roro 船運大樓，最後 terminal 3 才是大型螃蟹船碼頭 Outrigger Ferries 或 Bangka，接著就是室外售票亭，其中只有二處售票口提供前往 Sabang 的船票，其他窗口則是標明往 Puerto Galera 或 White Beach。

遠側是 SABANG 碼頭與海洋，牌樓二側有四條主要商業街。

往 SABANG 船票菲幣 pp230，碼頭管理費 pp20，中午十二點半開始登船，下午一點開船。登船處指標明顯，今日風平浪靜，約 1.5 - 2 小時抵達 Sagban 簡易碼頭。

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早就訂妥一張二月中旬的機票，由公主港飛返馬尼拉。不過科隆島 Coron 玩的愉快，不希望浪費兩日時間由科隆島搭乘快艇再轉迷你巴士回到公主港。因此加購一張 2GO 大型渡船臥鋪票直達馬尼拉，渡船下午四點啟航，隔日清晨七點抵達，全程超過十五個小時。

2GO 渡船離開科隆島 Coron 碼頭前一刻。

2GO 渡船只有兩種選擇，豪華冷氣臥艙或普通自然風臥鋪，自然風臥鋪大約 500 床；位於最高二層甲板，有鋼鐵頂篷遮陽擋雨，四週以帆布隔絕海浪衝搫船身產生的浪花。

2GO 渡船自然風臥鋪大約 500 床。

普通船票包含非常簡單的晚餐；一盒白飯加一條香腸，以及自費早餐餐盒。另有小賣部提供熱食點心及飲料。冷熱飲水可免費自取，熱水持續提供，冷水則是用完為止。若下次再度搭乘 2GO 渡船應該會自備餐飲，方便麵，漢堡等等。

2GO 渡船離開科隆島 Coron 碼頭。

菲律賓人最喜好的卡拉OK（Karaoke）位於頂層甲板船尾，有兩位主持人，引導大家輪流上台唱歌跳舞，熱情洋溢。天黑時分來到空曠海域，渡船雖大，風平浪靜仍然有暈船的感覺，吃一顆暈船藥，隨即入睡直到天亮。入夜後全船只聽到引擎聲，船客都遵守規定，保持安靜，值得讚美。

2GO 渡船抵達馬尼拉港，併停的同型渡船。

臥鋪隔鄰是菲律賓媽媽帶著讀高中的兒子跨海參加基督教大會，虔誠的基督信徒來自艾尼島 EL NIDO，媽媽說帶著子女參加教會活動，讓年輕人成長過程中保持正確的人生方向，循著正軌才有光明的前途。媽媽在艾尼島 EL NIDO 經營一家小小的雜貨店，雖然辛苦，仍然樂觀，再一次加深大家對菲律賓人的好感。

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